Az Európai Bizottság ismét a szokásos receptet alkalmazza: amikor válság sújtja a kontinenst, a megoldásnak a polgárok kényelmeinek csökkentését hirdetik. Az iráni háború miatt felerősödő energiaválság kapcsán Dan Jørgensen energia-biztos arra szólítja fel a tagállamokat, hogy önkéntesen csökkentsék üzemanyag-fogyasztásukat. A javaslat gyakorlatilag azt jelenti: kevesebbet vezessenek és repüljenek az európaiak. Ez a brüsszeli hozzáállás mélyen elkeserítő, de nem meglepő. Ugyanakkor felveti a kérdést: miért nem a valódi problémákra koncentrálnak?
A Bizottság levele rámutat, hogy az EU deszeldíj- és repülőüzemanyag-importjának több mint 40 százaléka a Perzsa-öbölből érkezik, amely forgalma jelenleg akadozik. A javasolt „önkéntes megtakarítási intézkedések” előzménye az, hogy az Unió makacsul ragaszkodik az orosz energiaforrásokról való leszokáshoz, amit a szankciók érvényesítése érdekében hozott. A válság közepette Orbán Viktor miniszterelnök ésszerű javaslata – hogy ideiglenesen enyhítsék ezeket a szankciókat – hallgatásba fulladt Brüsszelben. Ehelyett az uniós polgároknak kellene lemondania a mindennapi mozgás szabadságáról.
Magyarország számára ez a helyzet különösen aggasztó. A vidéki életminőség szorosan összefügg az autózás lehetőségével. Sok faluban és kisvárosban a közösségi közlekedés korlátai miatt az autó nem választás, hanem szükségszerűség: munkába járás, iskoláztatás, orvosi ellátás érdekében.
- Az üzemanyagot „lényegesebb célokra” kellene megtartani
- Magyar családok napi útjait tartják-e annak
- A javasolt megtakarítási célok hatása
- Vidék mozgásképtelensége
- Gazdasági hátrányba kerülés kockázata
- Energiafüggőség csökkentése
Az energiafüggőség csökkentése hosszú távon fontos cél. Azonban az igazi megoldás nem a fogyasztás korlátozása, hanem a függetlenítés előmozdítása. Magyarország ezen az úton halad: a nukleáris energia bővítése és a hazai napelem-termelés támogatása kulcsfontosságú lépések. A brüsszeli reakció azonban rávilágít egy alapvető gondra. Amíg a válságkezelés elsődleges eszköze az, hogy megkérjük az embereket, éljenek kevesebbel, addig a szuverén energiapolitika és a valódi stratégiai rafinéria-kapacitás fejlesztése háttérbe szorul. A jelenlegi út nem fenntartható és elsősorban azokat sújtja, akiknek a legkevesebb tartaléka van a válság elviselésére.
| Cél | Jelenlegi helyzet | Javasolt intézkedések |
|---|---|---|
| Energiaszektor függetlenítése | Orosz energiaforrások függősége | Nukleáris energia bővítése |
| Fenntartható energiaforrások | Csekély hazai napelem-termelés | Termelés támogatása |
| Vidéki közlekedési lehetőségek | Korlátozott közösségi közlekedés | Autózás mint szükségszerűség |
